日本では物流の中心はトラックになっていて、以前ほど鉄道や船舶を使って国内の荷物移動は行われなくなりました。これは鉄道や船では一定数の荷物がなければ費用対効果が出ず、特定の場所以外では取り扱いが制限されるといった理由があるからです。このトラックを使った輸送は荷物を取り扱う場所を細分化できるだけでなく、消費者のところに直接届けることが可能であり、その高い利便性から求める人が増加したことも大きな要因でしょう。インターネットの普及から、それまでは店舗に自ら出向いて商品を購入するというスタイルから、今はインターネット上にあるサイトに接続し、そこで注文すれば自宅に届けてくれるという方法を活用する人が増加しています。

これは荷物を運ぶという手間を省けることが最大の理由になっていて、この流れがトラック輸送に拍車をかけていることは間違いがなく、物流会社が増えて買取市場も活況です。トラックの買取は以前から行われていましたが、現在は物流会社が取り扱う荷物の種類や運送距離に応じた車種が求められるようになっています。これは個人宅中心に移送する場合には大型車では不向きであったり、短距離の移送は何度もエンジンの停止と始動を繰り返すため、ディーゼルエンジンでは二酸化炭素排出量の関係から好まれなくなったからです。買取は基本的に製造された年式と走行距離を重点的に調べますが、それに加えて車の大きさや使う燃料も重要視するようになりました。

これは物流業務の変化と社会的な風潮が関係していて、この部分を軽視していると、買取をしても売れ残ってしまうリスクが高くなってしまうでしょう。